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而迈巴赫的问题★■■,或许到了换代了还没被发现★◆◆◆,因为车主少,因为车主用的场景豪。
是他们凭借着海量的生产规模,不断发现问题■★,解决问题,迭代产线◆◆◆★,硬生生的把自己的产品缺点给改进了。
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它卖的可能是品牌价值,是成本高昂的荔枝纹小牛皮+化工合成人造麂皮,是某个大师为其专门定制的设计。
这件事里车主有一句话很有意思◆■■★,他觉得奔驰好像在拿他的车做实验,拆了这个拆那个。
老头乐和公路三大妈相比,肯定是三大妈质量好,毕竟三大妈贵一些,老头乐只有悲欢,没有离合。
超级豪车(比BBA更高一级)们的规模★◆,决定了它的问题被发现的时候,工程师都未必能想明白是哪里出了问题。
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在设计端,三大妈这种车的投入更多★■★★★,复杂度更低,更关键的是它在被研发时候,花钱最多的地方就是如何让它质量更好更耐用。
车圈里一个经典的笑话就能讲明白这个问题,为什么飞度的车载导航从来没坏过。
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有人叫你参加饭局◆★■◆■★,你不想去★◆★■,傻瓜才说“我有事,就不去了”◆★,聪明人这样说
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比如有的奢侈品品牌的大衣★◆■■■,连水都不能沾,更别提洗了■★,人家压根没考虑过买家会穿第二次的可能性。
实际上贵的车◆◆■★◆,他可能安全性更高,性能更强,配置更先进更豪华■◆,有更多666的整活。
奢侈品大衣肯定比优衣库贵,但质量未必有优衣库好,不,应该说是一定不如优衣库耐用◆■■■★。
另外迈巴赫和雨本来也很搭啊,我们这代很多人第一次知道迈巴赫那还是《龙族》里的雨夜高架桥迈巴赫◆■■★■。